น้ำมันและก๊าซ

ก๊าซธรรมชาติเหลวคืออะไร



วิธีที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งก๊าซธรรมชาติที่ไม่มีท่อส่ง


ขั้ว LNG: การ์ตูนของ LNG เหลวและขั้ว regasification ที่ท่อส่งก๊าซเหลว (ซ้าย) จะได้รับจากท่อจากแหล่งบ่อน้ำเหลวจัดเก็บและบรรทุกลงเรือ LNG ที่เทอร์มินัล regasification (ขวา) LNG ถูกถ่ายลงในถังเก็บแล้วจัดวางใหม่และวางลงในที่จัดเก็บ จากนั้นจะถูกบีบอัดและส่งไปยังระบบจำหน่ายท่อส่งก๊าซธรรมชาติให้กับผู้ใช้ปลายทาง

ผู้ให้บริการเรือ LNG: ผู้ให้บริการ LNG เทียบท่าที่สถานีผลิตสุรา Bontang LNG ในกาลิมันตันตะวันออกของอินโดนีเซีย LNG ดำเนินการในรถถังทรงโดมสี่ลำ

LNG คืออะไร

LNG หรือก๊าซธรรมชาติเหลวเป็นก๊าซธรรมชาติที่เปลี่ยนเป็นของเหลวชั่วคราว สิ่งนี้ทำเพื่อประหยัดพื้นที่ - ก๊าซธรรมชาติ 610 ลูกบาศก์ฟุตสามารถเปลี่ยนเป็น LNG ลูกบาศก์ฟุตเดียว การแปลงก๊าซธรรมชาติเป็น LNG ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บและง่ายต่อการขนส่งในกรณีที่ไม่มีท่อ

กระบวนการทำความเย็นถูกใช้เพื่อควบแน่นก๊าซธรรมชาติเป็น LNG โดยทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิลบ 260 องศาฟาเรนไฮต์ กระบวนการทำความเย็นนี้มักมาพร้อมกับการบำบัดที่กำจัดน้ำคาร์บอนไดออกไซด์ไฮโดรเจนซัลไฟด์และสิ่งสกปรกอื่น ๆ

เพื่อรักษาอุณหภูมิต่ำในระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่ง LNG จะต้องถูกวางไว้ในถังแช่แข็ง - ถังฉนวนอย่างหนักพร้อมกับหน่วยทำความเย็น

เมื่อการจัดส่ง LNG มาถึงปลายทางหรือเมื่อ LNG ถูกลบออกจากที่จัดเก็บข้อมูลนั้นจะต้องทำการรวบรวมซ้ำ ทำได้โดยการให้ความร้อนกับ LNG และปล่อยให้ระเหยเป็นก๊าซธรรมชาติ โดยทั่วไปแล้วการแบ่งก๊าซจะกระทำที่โรงงานที่สามารถวางก๊าซไว้ในที่เก็บสินค้าหรือส่งไปยังท่อเพื่อการขนส่งโดยตรง

เทอร์มินัลเหลวและการ Regasification

เทอร์มินัล LNG มีสองประเภท: 1) เทอร์มินัลที่แปลงก๊าซธรรมชาติเป็น LNG และ 2) เทอร์มินัลที่แปลง LNG กลับเป็นก๊าซธรรมชาติ สิ่งเหล่านี้เรียกว่าเทอร์มินัล liquefaction และเทอร์มินัล regasification ตามลำดับ เทอร์มินัลเหลวที่อยู่ในด้านการส่งออกของการทำธุรกรรมและอาคารการ Regasification อยู่ในด้านการนำเข้าของการทำธุรกรรม

การทำให้เป็นของเหลวโดยทั่วไปจะได้รับก๊าซธรรมชาติจากท่อจากบ่อ ก่อนที่มันจะถูกทำให้เป็นของเหลวก๊าซจะต้องได้รับการทำความสะอาดน้ำคาร์บอนไดออกไซด์ไฮโดรเจนซัลไฟด์และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ที่อาจแช่แข็งกัดกร่อนหรือรบกวนกระบวนการทำให้เป็นของเหลว เมื่อเหลวเหลว LNG จะถูกส่งทางท่อไปยังเรือบรรทุก LNG หรือไปยังที่เก็บเพื่อรอการขนส่ง

เครื่อง Regasification ได้รับก๊าซธรรมชาติ - โดยทางเรือ - จากพื้นที่อื่น ที่อาคารประกอบการผลิต LNG อาจถูกจัดเก็บหรือส่งโดยตรงไปยังโรงงานผลิตใหม่ เมื่อ regasified มันถูกส่งโดยไปป์ไลน์สำหรับการกระจายหรือวางไว้ในการจัดเก็บชั่วคราวจนกว่าจะมีความจำเป็น

แผนที่สถานี LNG: อาคาร LNG ที่มีอยู่ในสหรัฐอเมริกา ณ เดือนมิถุนายน 2010 คีไนรัฐอลาสกาเป็นอาคารผู้โดยสารเพียงแห่งเดียวที่สร้างขึ้นเพื่อการส่งออก ส่วนที่เหลือเป็นเทอร์มินัลการ regasification ที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ในการนำเข้า ในเดือนเมษายน 2012 รัฐบาลกลางอนุมัติแผนการแปลงอาคารซาบีนหลุยเซียน่าเป็นโรงงานผลิตของเหลวเพื่อการส่งออกก๊าซธรรมชาติของสหรัฐอเมริกาไปยังตลาดเอเชีย ภาพหลังจากคณะกรรมการกำกับดูแลด้านพลังงานของรัฐบาลกลาง

ผลิต LNG ที่ไหน

การขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวขนาดใหญ่ครั้งแรกของโลกเกิดขึ้นในปี 2507 เมื่อเรือบรรทุกก๊าซแอลเอ็นจีในแอลจีเรียและแล่นไปที่เลออาฟร์ประเทศฝรั่งเศส ก่อนปี 2507 ก๊าซธรรมชาติในประเทศแอลจีเรียเป็นผลผลิตของเสียจากการผลิตน้ำมัน มันเป็น "ของเสีย" เพราะไม่มีตลาดท้องถิ่นสำหรับก๊าซธรรมชาติและไม่มีท่อส่งก๊าซไปยังตลาดที่ห่างไกล ก๊าซธรรมชาตินั้นระบายออกสู่ชั้นบรรยากาศหรือปะทุขึ้นที่หลุมบ่อ ของเสียจากก๊าซธรรมชาติและความเสื่อมโทรมของชั้นบรรยากาศยังคงดำเนินต่อไปในทุกวันนี้ซึ่งไม่มีตลาดท่อส่งก๊าซหรือโรงงาน LNG ที่จะใช้ประโยชน์จากก๊าซ

วันนี้ LNG ถูกส่งออกจากสถานที่ต่าง ๆ เช่น: แอลจีเรียอียิปต์ไนจีเรียแองโกลาโอมานกาตาร์เยเมนรัสเซียตรินิแดดและโตเบโกออสเตรเลียมาเลเซียและอินโดนีเซียที่ผลิตก๊าซธรรมชาติไกลเกินความสามารถในการบริโภคของตลาดท้องถิ่น ในสถานที่เหล่านี้ราคาของก๊าซธรรมชาติอยู่ในระดับต่ำเนื่องจากมีอุปทานที่อุดมสมบูรณ์และมีความต้องการในท้องถิ่นเพียงเล็กน้อย ราคาต่ำนั้นชดเชยค่าใช้จ่ายในการสร้างโรงงานผลิตก๊าซหุงต้ม LNG เปลี่ยนก๊าซธรรมชาติเป็น LNG และขนส่งไปยังตลาดที่ห่างไกล

บทบาทการเปลี่ยนแปลงของ LNG ในสหรัฐอเมริกา


เมื่อเร็ว ๆ นี้ในปี 2008 ความต้องการใช้ก๊าซธรรมชาติในสหรัฐอเมริกามีมากกว่าปริมาณสินค้าในประเทศ เพื่อตอบสนองความต้องการก๊าซธรรมชาติจำนวนมากถูกนำเข้าโดยท่อจากแคนาดาและอาคารผู้โดยสารหลายแห่งเพื่อรับก๊าซธรรมชาติเหลวจากแอฟริกาอเมริกาใต้และตะวันออกกลางถูกสร้างหรือวางแผนบนชายฝั่งตะวันออกและอ่าวของสหรัฐอเมริกา ต้นทุนการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแต่ละแห่งมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์
จากนั้นการใช้การแตกหักแบบไฮดรอลิกและการเจาะแนวนอนทำให้เกิดการผลิตก๊าซธรรมชาติภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำท่วมจากการผลิตใหม่จากหินดินดานเล่นเช่นมาร์เซลลัสเฮย์เนสวิลล์เฟย์เอ็ตต์วิลล์บาร์เน็ตต์และคนอื่น ๆ ครอบงำตลาด ราคาก๊าซธรรมชาติในประเทศลดลงจากกว่าสิบดอลลาร์ต่อพันลูกบาศก์ฟุตลงไปต่ำกว่าสองดอลลาร์ อาคารที่สร้างขึ้นเพื่อรับก๊าซธรรมชาติเหลวตอนนี้มีการใช้งานต่ำกว่าปกติหรือไม่ได้ใช้งาน
ขณะนี้หลาย บริษัท กำลังทำงานเพื่อแปลงขั้วนำเข้า LNG เป็นอาคารที่เหมาะสมกับการส่งออกก๊าซ เป้าหมายของพวกเขาคือการย้ายก๊าซไปยังตลาดเอเชียที่มีราคาสูงกว่ามาก แม้ว่าจะฟังดูเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยม แต่เมื่อไม่นานมานี้มีการค้นพบก๊าซจำนวนมหาศาลจากนอกประเทศออสเตรเลียอินโดนีเซียและเอเชียใต้ พื้นที่เหล่านี้มีข้อได้เปรียบด้านการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าการจัดส่งที่ออกจากแอตแลนติกหรือชายฝั่งอ่าวของสหรัฐอเมริกา การแปลงเทอร์มินัลนำเข้าของสหรัฐให้เป็นโรงงานส่งออกนั้นเป็นการเดิมพันที่ไม่มีสัญญาระยะยาว

ได้รับ LNG ที่ไหน

ญี่ปุ่นเกาหลีใต้และไต้หวันเป็นผู้ซื้อรายใหญ่รายแรกของ LNG พื้นที่เหล่านี้มีประชากรสูงมากและเข้าถึงแหล่งเชื้อเพลิงฟอสซิลในประเทศได้น้อยมาก LNG ช่วยให้พวกเขาเข้าถึงเชื้อเพลิงที่สะอาดและเผาไหม้ซึ่งง่ายต่อการแจกจ่ายเมื่อมีการวางท่อ ขณะนี้ประเทศอื่น ๆ อีกหลายแห่งมีคลังข้อมูลการจัดกลุ่มใหม่ เหล่านี้รวมถึง: เบลเยียม, บราซิล, แคนาดา, ชิลี, จีน, ฝรั่งเศส, อินเดีย, อิตาลี, กรีซ, เม็กซิโก, สเปน, สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา

LNG จัดเก็บไว้เป็นอย่างไร

LNG ถูกเก็บไว้ในถังเก็บความร้อนที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเก็บของเหลวอุณหภูมิเย็น ถังส่วนใหญ่เป็นผนังสองชั้นโดยมีผนังด้านนอกของคอนกรีตหนาและผนังด้านในของเหล็กคุณภาพสูง ระหว่างผนังเป็นชั้นหนาของฉนวนที่มีประสิทธิภาพสูง สิ่งอำนวยความสะดวกหลายแห่งมีถังเก็บใต้ดินเพื่อเพิ่มความเป็นฉนวน

ไม่ว่าถังจะมีฉนวนกันความร้อนได้ดีแค่ไหน LNG บางตัวจะต้มและระเหยเป็นก๊าซธรรมชาติ โดยทั่วไปก๊าซนี้จะถูกลบออกจากถัง มันถูกใช้ในสถานที่เป็นเชื้อเพลิงหรือแช่เย็นกลับสู่สถานะของเหลวและกลับไปที่ถัง

LNG ขนส่งอย่างไร

LNG ส่วนใหญ่ถูกขนส่งในเรือที่ออกแบบมาเป็นพิเศษที่รู้จักกันในชื่อ "ผู้ให้บริการ LNG" เรือเหล่านี้มีตัวถังสองเท่าเพื่อป้องกันสินค้าจากความเสียหายและเพื่อป้องกันการรั่วไหล LNG ในปริมาณน้อยจะถูกขนส่งในรถบรรทุกและรถไฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ LNG

ก๊าซธรรมชาติมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าเมื่อถูกเผามากกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ มันปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าอนุภาคน้อยลงและผลิตเถ้าน้อย แม้ว่า LNG จะถูกเผาในรูปของก๊าซธรรมชาติ แต่ก็มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าก๊าซธรรมชาติที่ไม่ได้ถูกทำให้เป็นของเหลว ทั้งนี้เป็นเพราะ LNG ต้องการค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในการเป็นของเหลวขนส่งและเปลี่ยนใหม่

หลังจากพิจารณาผลกระทบเหล่านี้แล้ว LNG มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าก๊าซธรรมชาติ แต่โดยทั่วไปมีผลกระทบต่ำกว่าการเผาไหม้ถ่านหินหรือน้ำมัน หากพิจารณาแล้วเห็นว่า LNG อาจถูกเผาที่แหล่งกำเนิดเป็นผลิตภัณฑ์ขยะผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจะลดลง

การสนับสนุนสาธารณะและการคัดค้านต่อสถานี LNG

การสนับสนุนจากสาธารณะสำหรับโครงการ LNG โดยทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการนำเข้าซึ่งผู้คนจำนวนมากอาจตั้งอยู่ใกล้กับสิ่งอำนวยความสะดวกในการ regasification แม้ว่าบางคนหวังว่า LNG จะนำแหล่งก๊าซธรรมชาติที่ประหยัดมาให้พวกเขา แต่คนอื่น ๆ ก็มีความกังวลว่าโรงผลิตไฟฟ้าหรือยานพาหนะขนส่งอาจระเบิดหรือติดไฟ บางคนมีความกังวลว่าสิ่งอำนวยความสะดวก LNG เป็นเป้าหมายของการก่อการร้าย แม้ว่า LNG จะมีประวัติความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม แต่ข้อกังวลเหล่านี้ไม่สามารถกำหนดความน่าจะเป็นเป็นศูนย์ได้

ภูมิศาสตร์ของก๊าซธรรมชาติ

สภาพทางภูมิศาสตร์ของก๊าซธรรมชาติมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา การค้นพบก๊าซธรรมชาติใหม่ท่อใหม่และอาคาร LNG ใหม่สามารถเพิ่มเสบียงท้องถิ่น การเพิ่มขึ้นของอุปทานในประเทศสามารถลดราคาซึ่งสามารถกระตุ้นอุปสงค์ได้ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสามารถขึ้นราคากระตุ้นกิจกรรมขุดเจาะเปิดตัวโครงการท่อส่งและดึงดูดการลงทุนในโรงงานผลิตก๊าซหุงต้ม ภูมิศาสตร์ของก๊าซธรรมชาตินั้นมีพลวัต

ดูวิดีโอ: 02กาซธรรมชาต05กาชธรรมชาตเหลว (กรกฎาคม 2020).